Chương 1: Trailer phẳng là gì?
Chương 2: Cấu tạo chung của rơ mooc container phẳng là gì?
Chương 3: Làm thế nào để mua một chiếc sơ mi rơ mooc sàn phẳng phù hợp?
3.1 Nền tảng làm việc của xe moóc phẳng để bán
3.2 Trục và lốp của sơ mi rơ moóc phẳng
3.3 Đình chỉ rơ moóc container phẳng
Chương 4: Quy trình sản xuất sơ mi rơ mooc bẹt là gì?
Chương 5: Vận chuyển xe kéo container phẳng và vận tải biển
Chương 6: Các tính năng của Dầm chính của Máy kéo Trailer
3 trục thiết bị xe kéo phẳng để bán
Xe kéo phẳng thường được sử dụng để vận chuyển container 20ft hoặc 40ft, chúng chủ yếu được sử dụng để vận chuyển container hỗ trợ tàu, cảng, đường vận chuyển, đường cao tốc, trạm trung chuyển, cầu, đường hầm và vận tải đa phương thức.
Sử dụng xe kéo nền tảng để chuyển hàng hóa tại kho của người gửi hàng. Bốc hàng vào kho của người nhận hàng, khi thay rơ-moóc hoặc thuyền trên đường đi, không cần lấy hàng ra khỏi thùng và thay đổi.
Kích thước của sơ mi rơ mooc mặt phẳng khu vực xếp hàng bán được xác định theo kích thước thùng tiêu chuẩn. Một thiết bị khóa xoắn để cố định thùng chứa được cung cấp tại các vị trí tương ứng với bốn góc của đáy thùng chứa. Rơ mooc mặt phẳng là loại xe kéo chuyên dụng để vận chuyển container.
Mỗi sơ mi rơ moóc phẳng đi kèm với xếp hạng tải trọng riêng, kích thước cùng với các hệ thống khác khi cần thiết để sử dụng. Những thông số kỹ thuật này rất hữu ích trong việc giúp bạn mua xe đầu kéo phù hợp cho hoạt động của mình.
Các bảng dưới đây hiển thị các thông số kỹ thuật chính của rơ moóc 40 ft phẳng.
Mô hình: Xe tải 3 trục phẳng
Vận chuyển: container 20ft, 40ft
Kích thước tổng thể: 12500mm * 2500mm * 1530mm
Trục: 3 trục, 13t
Hệ thống treo: Hệ thống treo cơ khí hạng nặng
Lốp: 12 chiếc
Pin vua: 90 #
Langing gear: JOST
Hệ thống phanh: WABCO
Hệ thống điện tử: 24V, đèn LED
Sơ mi rơ mooc container phẳng thông thường có 4 loại theo số lượng trục, đó là sơ mi rơ mooc mặt phẳng 2 trục 40 feet, sơ mi rơ mooc mặt phẳng 3 trục 40 ft, rơ mooc container phẳng 4 trục 40 feet và rơ mooc hậu cần treo một điểm.
Theo các loại container vận chuyển khác nhau, có bán rơ moóc phẳng 20 ft, rơ moóc 40 foot, rơ moóc phẳng 45 ft và sơ mi rơ moóc phẳng đa năng 20 / 40ft.
chúng tôi cũng có thể cung cấp trailer phẳng 48 ft để bán, trailer phẳng 53 ft để bán gần tôi và các kích thước rơ moóc phẳng khác.
Sự khác biệt giữa xe đầu kéo giường cao và xe đầu kéo giường thấp là gì? Các bệ làm việc của chúng có chiều cao không bằng nhau, sơ mi rơ moóc giường phẳng dùng để vận chuyển container và sơ mi rơ mooc giường thấp dùng để vận chuyển các loại máy lớn.
trailer giường cao VS trailer giường thấp
Sơ mi rơ mooc container phẳng có thể được sản xuất bởi tất cả các nhà máy. Khi lựa chọn nhà cung cấp, nhiều khách hàng không hiểu rõ sự khác nhau giữa các loại container phẳng.
Cách đơn giản nhất là xem trọng lượng. Trọng lượng của rơ mooc mặt phẳng càng nặng thì chất lượng càng tốt. Rơ mooc mặt phẳng ba trục do khách hàng Châu Phi tự mua có trọng lượng 7,1 tấn. Nếu trọng lượng chỉ 6,5 tấn, chi phí của chiếc xe kéo này có thể tiết kiệm hơn 1.000 đô la.
Đây là một số điểm quan trọng hơn
3.1 Nền tảng làm việc của rơ moóc phẳng để bán
Tấm nền công trình là phần chịu lực chính, bao gồm dầm chính, dầm phụ, dầm ngang, sàn dưới cùng, hệ thống treo, v.v.
(1) Dầm chính cần chú ý đến độ dày có đạt tiêu chuẩn quốc tế hay không. Tiêu chuẩn quốc tế cho dầm chính của sơ mi rơ mooc thùng phẳng là 14/8/16 mm. Thép tấm ở giữa dầm được làm bằng thép mangan Q345B, độ dày 8mm. Nhiều nhà cung cấp không uy tín sẽ sử dụng dầm chính 6mm để tiết kiệm chi phí. Nhưng khả năng chuyên chở đã giảm 26%. Trong quá trình vận chuyển container, dầm chính bị biến dạng, khóa container có thể rơi ra khỏi hộp khóa container. Công-te-nơ sẽ rơi khỏi rơ-moóc thân phẳng trong trường hợp phanh gấp hoặc quay đầu.
Độ dày tiêu chuẩn quốc tế của phần giữa của dầm phải là 8mm.
Xe tải giường nằm cao thông số kỹ thuật, kích thước, chiều cao, kích thước hình ảnh
(2) Tầng dưới cùng, nhiều xe kéo hậu cần cũng có thể vận chuyển hàng rời và các mặt hàng khác. Bản đáy của sơ mi rơ mooc giường cao Titan vượt qua bản rô tuyn dày 3mm tiêu chuẩn quốc tế. Nếu nó sử dụng tấm hoa văn dày 2mm hoặc tấm đáy 2,5mm. Nó sẽ có giá ít hơn $ 700. Giới hạn trọng lượng của thiết bị Tri trục là công suất 60 tấn.
3.2 Trục và lốp của sơ mi rơ moóc phẳng
Trục:
Cần bán trục của sơ mi rơ mooc có 3 loại: trục 13 tấn, trục 13 tấn, trục hệ thống phanh 16 tấn, trục 16 tấn,
Trục của sơ mi rơ mooc ben chở hàng Titan là trục hệ thống phanh 13 tấn và trục phanh 16 tấn, có tác dụng phanh tốt hơn và rút ngắn quãng đường phanh hơn 5 mét.
Lốp xe:
Sơ mi rơ mooc 3 trục sử dụng lốp chân không có hiệu suất tản nhiệt tốt hơn, model là 12R22.5.
Thùng mui bạt Titan sử dụng lốp xe đặt làm riêng tại nhà máy sản xuất lốp xe, lốp chống mài mòn. Trên đường cao tốc Trung Quốc, lốp Titan có thể đạt hơn 300.000 km.
3.3 Đình chỉ rơ moóc bằng container
Các loại hệ thống treo khác nhau của sơ mi rơ moóc chuyên dụng để vận chuyển xe bán tải:
Rơ moóc phẳng TITAN hệ thống treo cơ khí thông thường sử dụng thép cường độ cao đặc biệt. Độ dày 6mm. Đường kính chân tâm là 70mm. Mạnh hơn hệ thống treo ở nhiều nhà máy.
Và chúng tôi cũng có hệ thống treo bogie và hệ thống treo túi khí cho bạn lựa chọn.
xe tải phẳng sơ mi rơ moóc để bán với hệ thống treo bogie
3.1 Các kỹ sư cung cấp bản vẽ dựa trên dữ liệu sơ mi rơ moóc nền tảng và yêu cầu của khách hàng, sau đó phân phối bản vẽ cho các công nhân trong bộ phận sản xuất.
3.2 Theo bản vẽ của từng bộ phận do phòng thiết kế sản xuất, dùng máy cắt CNC để cắt từng bộ phận như thép tấm làm dầm chính và tấm gia cường.
3.3 Nền tảng làm việc của rơ moóc container phẳng hàn, dầm phụ hàn, dầm chính, chốt hàn, hệ thống treo hàn, sàn dưới hàn.
3.4 Rơ moóc bằng phẳng, sơn phủ, phun sương, phun sơn lót, phun sơn, phun sáp; lắp trục; lắp lốp xe
In mã VIN, chờ đóng gói
20ft container phẳng bán rơ moóc đã sẵn sàng để giao hàng
Vận chuyển xe đầu kéo container
Khi vận chuyển xe đầu kéo mặt phẳng, nhiều khách hàng sử dụng hình thức vận chuyển bằng container vì chi phí vận chuyển thấp, thời gian vận chuyển ngắn. Nhưng điều tồi tệ là phía sau của sơ mi rơ moóc nền tảng cần phải được cấu tạo.
Một số khách hàng là người vận chuyển số lượng lớn hoặc tàu ro-ro. Rơ-moóc thương mại bằng phẳng Titan sẽ phun sáp và phủ bạt khi tàu chở hàng bị căng phồng.
Làm thế nào để tải và cố định một container vận chuyển trên mặt phẳng?
Bạn có thể sử dụng rơ moóc khung nghiêng nghiêng nghiêng container, nó có thể tự tải.
Bạn có thể sử dụng đoạn giới thiệu bộ tải bên container
Bạn có thể sử dụng nĩa nâng container
Rơ moóc mới của TITAN bền và tiết kiệm chi phí hơn so với rơ mooc 3 trục 28/45 ft 53 'đã qua sử dụng để bán.
Rơ moóc phẳng 48x102 và 53 ft ba trục để bán gần tôi bởi chủ sở hữu craigslist
Một phần lớn các tính năng của chính biến tần được xác định bởi các đặc tính
eristics của thép của nó. Chúng ta hãy xem xét các đặc tính cơ học của thép mangan được sử dụng phổ biến nhất và thép cường độ cao cho dầm xe kéo thông thường.
Mặc dù thép cường độ cao có cường độ chảy cao, nhưng nó có độ giãn dài thấp và độ dẻo dai kém. Độ bền chảy của thép mangan kém hơn T700, nhưng độ giãn dài cao và độ dẻo dai tốt.
1. Độ bền cao của thép cường độ cao: Đặc điểm lớn nhất của thép cường độ cao là độ bền cao. Cường độ chảy của thép cường độ cao gấp đôi thép mangan và gấp ba lần thép thường.
Khi các nhà sản xuất sơ mi rơ moóc phẳng làm khung, nó chịu lực như nhau. Khung làm bằng thép cường độ cao sử dụng ít vật liệu hơn. Tấm cánh trên, tấm cánh dưới và tấm dọc có thể được làm mỏng hơn và nhẹ hơn. Dưới tiền đề của việc sạc theo trọng lượng và tải tiêu chuẩn, những lợi thế rõ ràng hơn.
Cần bán rơ mooc mặt phẳng 45ft / 48 ft sử dụng dầm thép cường độ cao phù hợp nhất cho việc vận chuyển hàng hóa hạng nhẹ với điều kiện đường xá tốt và tải trọng tiêu chuẩn tốc độ cao. Chúng không phù hợp với điều kiện đường đồi núi, quá tải và kém. Nghiêm cấm việc chở quá tải, đặc biệt là tải trọng tập trung và không được hàn dầm riêng.
2. Dầm thép mangan có độ dẻo dai tốt hơn: So với các loại dầm thép cường độ cao, dầm thép mangan có ưu điểm là độ dẻo dai tốt hơn. Trong điều kiện biến dạng lớn hơn, chúng có thể được khôi phục lại tình trạng ban đầu sau khi dỡ tải. Sự biến dạng lớn cũng là một lời nhắc nhở cho tài xế rằng sức chứa hàng hóa là đủ. Hơn nữa, dầm thép mangan cũng bị biến dạng nếu vượt quá giới hạn chịu lực, những tai nạn như thép cường độ cao làm sập trực tiếp dầm là rất hiếm.
So với thép cường độ cao, những đặc điểm này của thép mangan xác định rằng nó phù hợp hơn với điều kiện làm việc ở vùng núi và tải trọng nặng. Tất nhiên, trên thực tế, các đặc tính khác nhau của thép mangan là tương đối cân bằng và phù hợp với nhiều điều kiện làm việc. Đây là một trong những lý do tại sao thép mangan đã được sử dụng cho dầm trong quá khứ. Nó chỉ là nó phù hợp hơn cho các khu vực miền núi, điều kiện làm việc như tải nặng.
Độ bền chảy: là giới hạn chảy khi vật liệu kim loại sinh ra, tức là ứng suất chống lại sự biến dạng dẻo nhẹ. Một lực bên ngoài lớn hơn giới hạn này sẽ làm mất hiệu lực vĩnh viễn của các bộ phận và không thể phục hồi được. Ví dụ, giới hạn chảy của thép cacbon thấp là 207MPa. Khi ngoại lực lớn hơn giới hạn này, chi tiết sẽ bị biến dạng vĩnh viễn. Nếu nó nhỏ hơn giới hạn này, bộ phận sẽ trở lại hình dạng ban đầu.
Độ giãn dài: Nó đề cập đến phần trăm chiều dài ban đầu (%) độ giãn dài của phần thân cứng của vật liệu làm kín dưới tác dụng của lực căng. Tỷ lệ phục hồi đàn hồi đề cập đến mức độ có thể phục hồi hoàn toàn biến dạng của phần thân cứng của vật liệu làm kín (%). Độ giãn dài càng lớn và độ phục hồi đàn hồi càng lớn thì khả năng thích ứng với biến dạng của vật liệu làm kín càng tốt.
